С тех пор прошло немало лет, когда была война.
Чтоб жили мы с тобой без бед заплачено сполна!
Чтоб цвёл любимый город наш и красотой сиял,
Своею кровью каждый шаг солдат здесь пропитал.
Колено преклоним пред ним, пускай звучит в веках
Героям страшной той войны, не знавшим слово страх-
Спасибо вам, поклон земной за тот великий бой!

Железная дорога Арчедино-Поворинского направления явилась одной из основных линий, питавших всем необходимым Сталинградский и Донской фронты, работники железнодорожных служб, связанные с движением поездов, были переведены на казарменное положение.
После неоднократных налетов вражеской авиации, которые продолжались до 1 февраля 1943 г., Арчединский узел представлял собой развалины. Повреждение станционных путей задерживало продвижение поездов. Тогда был проложен обводной путь по городским улицам с севера от перекидного моста по Народной улице на Советскую, по Спартаковской с выходом к железнодорожному мосту. Воду машинисты брали на станции Раковка. Работники станции оборудовали свои рабочие места в землянке.
Руководили этими операциями заместитель начальника депо <nobr>Воевудский М. М.</nobr> и подполковник <nobr>Трофимов Б. Т.</nobr>, находившийся в Арчеде по специальному заданию заместителя наркома пути Ботаева. 27 июля 1942 года во время очередного налета фашистских самолетов Трофимов и Воевудский пали смертью храбрых.
На могилке надгробная плита: «Здесь похоронены подполковник <nobr>Трофимов Б. Т.</nobr> и заместитель начальника депо <nobr>М. М. Воевудский</nobr>, погибшие при исполнении служебных обязанностей». Памятник сооружен в 1964 году.
Братская могила воинов Советской Армии, погибших в дни Сталинградской битвы находится на территории железнодорожного сада. Памятник сделан из кирпича, оштукатурен цементом.
Надпись гласит: «Вечная память героям, павшим в годы Великой Отечественной войны 1941−1945 гг.»